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论点:保时捷、大众合并能撼动丰田吗?

发表于2009-12-02 18:50 | 您是本贴的第3403个阅读者

继菲亚特集团宣布要与破产的克莱斯勒组建新的汽车联盟之后,大众与保时捷日前联合发表声明称,双方将合并。“我们的目标是建立世界上最强大且最具创新力的汽车联盟,以更强的姿态去面对愈发激烈的国际竞争”,保时捷董事会主席兼CEO魏德进一语道破合并之要义。 作为小型且独立的顶级汽车制造商,保时捷始终不忘联姻大众,其醉翁之意早已不是如何超越目前仍在全球汽车版图中排在大众之前、但早已深陷亏损泥淖无法自拔的通用与福特,而是将联盟挑战对象锁定为目前全球业务仍势如破竹的丰田。 2009年初的数据则显示,丰田已毫无争议地超越通用,成为全球车市最大车商,由此也终结了通用自1931年以来称霸全球车市长达77年的神话。 亲爱的用户,您认为保时捷、大众合并能撼动丰田全球销量冠军的地位吗?

正方观点(3票)保时捷、大众合并能撼动丰田全球车市最大车商的地位。

反方观点(9票)保时捷、大众合并不能撼动丰田全球车市最大车商的地位。

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反方:

  • 网友 [ 千杯不醉 ] 评论 2010-12-29 22:17

    丰田控制成本的能力已经到了极致。

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  • 网友 [ 砖头 ] 评论 2010-01-01 05:00

    保时捷与其说是个汽车制造商,倒更像个金融投资公司,其08年利润超过一半来源于参股大众的投资收益,每年10万辆左右的销售量依然过于弱小,与大众的合并,似乎成全了大众,对于世界汽车版图,它所能影响到的估计会是通用福特

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  • 网友 [ Sophia_Fu ] 评论 2009-12-02 22:32

    如果合并可以行得通的话,早就应该合并了。主要看资源的整合。1+1的目标是如果是大于2,而丰田是10,还是追不上的。

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  • 网友 [ Frank ] 评论 2009-12-02 18:54

    丰田的力量不可小瞧。

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  • 网友 [ jojo ] 评论 2009-12-02 18:53

    行业老二和老三的合并,不一定能超过老大,关键是能不能进行优势资源合并,从成本、产品创新、市场营销多维度进行对标赶超!

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